20.12.2006 г.
О Б Щ И Н С К И С Ъ В Е Т Б О Р О В О, О Б Л А С Т Р У С Е
П О К А Н А
На основание чл. 23 ал. 4, чл. 25 т. 1 от ЗМСМА и във връзка с чл. 16 ал. 1 т. 1 от ПОДОбС Борово, свиквам заседание на Общинския съвет на 27.12.2006 г. /сряда / от 10.30 часа в Заседателната зала на община Борово при следния
Д Н Е В Е Н Р Е Д :
/проект/
1. Вътрешна и компенсирана промяна между обектите в Инвестиционната програма на община Борово за 2006 г.
Докл.: Кмета на общината
2. Промени в бюджета на община Борово за 2006 г.
Докл.: Кмета на общината
3. Изменение и допълнение на Наредба 13 на ОбС Борово за определяне и администриране на местни такси и цени на услуги.
Докл.: Кмета на общината
4. Изменение и допълнение на Наредба 3 на ОбС Борово за условията и реда за извършване на търговска дейност на територията на община Борово
Докл.: Кмета на общината
5. Отчет за състоянието на общинската собственост в община Борово и резултати от нейното управление.
Докл.: Кмета на общината
6. Ново обсъждане на Решение № 380/29.11.2006 г. на ОбС Борово относно: Прекратяване на съсобственост чрез продажбе на 500/930 ид.ч. от УПИ в кв. 71 по плана на с. Екзарх Йосиф – частна общинска собственост на Велика Петкова Денчева от с. Екзарх Йосиф-съсобственик на имота.
Докл.: Председателя на ОбС
7. Определяне численост на персонала в някои дейности през 2007 г.
Докл.: Кмета на общината
8. Информация за реализацията на Общински план за развитие на община Борово за 2006 г.
Докл.: Кмета на общината
9. Участие на община Борово с проект по Програма ФАР-Трансгранично сътрудничесво България-Румъния.
Докл.: Кмета на общината
10. Разни. Изказвания, предложения и становища на граждани.
ПРЕДСЕДАТЕЛ ОбС:
/Р.Рачев/
ОБЩИНСКИ СЪВЕТ БОРОВО, ОБЛАСТ РУСЕ
П О К А Н А
На основание чл. 25 т. 4 от ЗМСМА, свиквам заседание на:
1. Постоянната комисия по бюджет, финанси, икономика, нормативна уредба - на 27.12.2006 г. /сряда/ от 9 часа по т.т. от проекта за дневен ред: 1., 2., 3., 4., 7.2. Постоянната комисия по образование, култура, спорт, здравеопазване, социална политика – на 27.12.2006 г. /сряда/ от 9 часа по т. 9. от проекта за дневен ред.
3. Постоянната комисия по устройство на територията, пътна и селищна мрежа, околна среда и благоустрояване - на 27.12.2006 г. /сряда/ от 9 часа по т.т. от проекта за дневен ред: 5., 6., 8..
Забележка: По отбелязаните точки, комисията е водеща.
ПРЕДСЕДАТЕЛ ОбС:
/Р.Рачев/
12.12.2006 г.
До НСОРБ и АДО “ДУНАВ”
Уважаеми колеги, приложено Ви изпращаме пълния текст на декларация от кметовете на общини от Русенска област, през териториите на които преминава "пътят-убиец" I-5 Русе-Плевен-София. Молбата ни е да вземете отношение към поставените в декларацията въпроси, тъй като тук става дума не само за един твърде невралгичен участък от републиканската пътна мрежа, а за състоянието на пътищата в цялата страна и за отношението на централната и местните власти, както и на цялото общество към този проблем.
Считаме, че за да спре "войната" по пътищата на България, е необходимо високо и ясно да назовем проблемите и с общи усилия да ги решим. Разчитаме и на Вашата подкрепа в това отношение.
С уважение - инж. Е. Алексиев - кмет на община Борово
Д Е К Л А Р А Ц И Я
От кметовете на общините Русе, Иваново, Две могили, Борово и Бяла
Уважаеми г-н Президент,
Уважаеми г-н Председател на Народното събрание,
Уважаеми г-н Председател на Министерския съвет,
Ние, кметовете на общините Русе, Иваново, Две могили, Борово и Бяла, през чиято територия преминава трасето на първокласен път І-5, се обръщаме към Вас по две причини: първо - защото сме обезпокоени от това, което се случва на територията на общините ни и как то се тълкува и възприема и второ - защото от Вашите институции пряко или косвено зависи бързото вземане на необходимите мерки за решаването на въпроса.
Без да търсим чия вина е по- голяма, каквато е практиката в подобни случаи, и съзнавайки, че става дума за колективна отговорност, ние категорично изразяваме несъгласието си по следните въпроси:
- Техническите параметри на първокласен път І-5 по протежение на цялата територия на Русенска област не отговаря на категорията и натовареността си. Трасето е тясно и не дава възможност за изпреварване, без да се навлиза в лентата за насрещно движение, каквато е практиката в повечето европейски страни. Като изключим територията на гр. Русе, всички пътни връзки са изпълнени на едно ниво, което е в разрез с изискванията дори на нашето законодателство. Съчетанието от големи наклони и виражи с малък радиус, липса на видимост и недостатъчно обезопасяване, в противовес на високата категория на пътя, са причина за подвеждане на незапознатите с трасето водачи и основна предпоставка за по- голямата част от ПТП.
- В Националната стратегическа програма мястото на транспортния коридор следва да е поставен непосредствено след автомагистралния пръстен, както по значимост, така и по необходимост. Нещо повече - участъкът на територията на Русенска област, където се сливат международния транспортен коридор с първокласен път І-5 София- Плевен- Русе по натовареност превъзхожда много от участъците на автомагистралите ни.
- Състоянието на пътя, особено в най- опасните участъци, не е добро, както се опитва да се представи в медиите. Пътните платна в района на градската част на Русе са под всякаква критика. Много години се протака ремонта на т.нар. “Дъгов мост”, като максимално се натоварва единственото мостово съоръжение над р. Русенски лом, по което могат да преминават товарни автомобили. Пътното платно по опасния 5- километров наклон от Борово в посока Бяла е с изцяло компроментирана настилка, поради многократната употреба на спирачки от тежкотоварните автомобили. Максималните усилия, които полага ОПУ – Русе да поддържа платната, не са осигурени с необходимите финансови ресурси. Това води до намаляване поддръжката на останалите пътища от националната пътна мрежа на територията на нашите общини. И това става при положение, че при необходимост от временно пренасочване на движението, се използват точно тези пътища и части от общинската пътна мрежа, за която последиците са пагубни.
- Категорично сме против опитите да се отклони вниманието от проблема, по способа решаване “на парче”. Изграждането на втори мост над р. Янтра е наложително, но няма да направи пътя по- безопасен! Кога ще има втори мост над р. Русенски лом? Когато и там падне автобус с невинни хора ли?
С настоящата декларация ние отново молим и настояваме:
- Първокласен път І–5 да се постави на полагащото му се по значимост място в националните планови документи на всички нива;
- Незабавно да започне цялостно проектиране на ново трасе с две платна в участъка от гр. Русе до разклона с път І-5 Русе- Плевен- София при гара Бяла. Проектирането и изграждането на втори мост при Бяла ще има нужната стойност само ако той се изгради на точното място. При възлагането на проектирането на новото трасе основен приоритет да бъде безопасността и техническите качества на съоръжението, а на последно място да останат съобразяването със съществуващото сега трасе, от гледна точка на икономията на средства. Да се изградят като част от съоръжението модерни пътни връзки, особено при големите населени места;
- Изграждането и ремонта на трасето да бъде планирано в първата половина на 7- годишния планов период и да започне с изграждането на втори мост при гр. Бяла незабавно след приключването на проектните мероприятия, а при възможност (при поетапно планиране) и едновременно с тях.
- Да се преразгледат плановите показатели и още в бюджет 2007 да се предвидят и осигурят необходимите средства за достатъчна по обем и качество пътна маркировка, особено за сигнализация на най- невралгичните участъци, за поддръжка състоянието на пътната настилка, както и за зимно поддържане. Зимните условия в района на областта не се различават от тези – в планинските участъци на пътя.
- Да се търсят ефективни начини за подобряване превантивната дейност по контрола на техническото състояние на МПС, особено на тези, извършващи високотонажни превози. Изхождайки от факта, че решаваща причина за събитието на моста на р. Янтра е липсата на достатъчни професионални умения и практически опит в младия водач, считаме за уместно да се преразгледат условията от закона, при които се придобива правоспособност за управление на високомощни и високотонажни автомобили.
- Да се осигурят необходимите ресурси- човешки и финансови, за увеличаване присъствието на контролните органи на пътя, особено в районите с висока концентрация на произшествия, като основния акцент да е насочен към контрола на товарните автомобили.
Поставяйки подписите си под тази декларация, ние изразяваме своята готовност и решимост да се борим с всички сили и средства, за да не допуснем населението на нашите общини да бъде повече участник в “пътната война”.
Убедени сме, че със съвместните усилия на държавните органи, държавната и местна власт, можем да сведем до минимум броя на невинните жертви на пътя!
инж.Божидар Йотов - кмет на община Русе
Ромео Георгиев - кмет на община Иваново
Енчо Петров - кмет на община Две Могили
инж.Евгени Алексиев - кмет на община Борово
инж.Кольо Келерджиев - кмет на община Бяла